Лада Веста: Российская икона автомобильной индустрии
Лада Веста, впервые представленная на Московском автосалоне в 2014 году, является свидетельством российского автомобильного инновационного подхода. Построенная на новой платформе Лада B/C, совместной работой AvtoVAZ и французского автопроизводителя Renault, эта машина демонстрирует сочетание российской инженерии и международного дизайна. За стильный дизайн автомобиля ответственен Стив Маттин, известный своей работой в Mercedes и Volvo.
Производство началось 25 сентября 2015 года в Ижевске, при этом большинство компонентов производится в Тольятти. Изначально автомобиль был доступен исключительно на российском рынке, при этом 70% производства предназначалось для внутреннего потребления.
Автомобиль изначально оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. (WAZ-21129) российской разработки, также предлагалась версия с компрессированным природным газом (CNG). В начале 2016 года в линейку был добавлен новый 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. (WAZ-21179).
Заметим, что была представлена гоночная версия, предназначенная для Чемпионата мира по туринговым автомобилям (WTCC).
В первом квартале 2020 года Лада Веста стала самым продаваемым новым автомобилем в Беларуси.
Присутствие в Европе
В 2017 году автомобиль поступил в продажу на выбранных рынках Западной Европы, включая Германию, Болгарию, Словакию и Венгрию. К первым 8 месяцам 2017 года он занял 76-е место среди самых продаваемых автомобилей в Европе. Изначально он был предназначен для польского рынка, но позднее планы были отозваны.
Однако в 2020 году автомобиль был снят с продажи в странах Евросоюза из-за новых норм относительно выбросов. Последние Лады, подтвержденные по предыдущим стандартам, поступили в европейские автосалоны в первом квартале 2021 года.
Лада Веста Кросс
В августе 2015 года была представлена концептуальная модель под названием Веста Кросс, внедорожный универсал. В 2017 году была представлена версия универсала (SW) и его вариант Cross. В 2018 году вариант Cross также был добавлен в линейку седанов.
Лада Веста Сигнатур
В 2015 году для корпоративных нужд AvtoVAZ была разработана модель Веста Сигнатур с увеличенной колесной базой на 250 мм. Она предназначалась для высокопоставленных менеджеров в качестве служебного автомобиля. Оснащена индивидуальными электрорегулируемыми сиденьями и 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с., а также 5-ступенчатой автоматизированной коробкой передач.
Уровни комплектации
- Классик
- Комфорт
- Сюит
- Кросс
- Спорт
Среди доступных опций — автоматический климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном 7 дюймов, Bluetooth и считывателем карт памяти. Среди доступных опций также электропривод зеркал и стекол, обогрев передних и задних сидений, обогрев лобового стекла, обогрев рулевого колеса и круиз-контроль.
Лада Веста продолжает быть символом автомобильного мастерства России, совмещая современные технологии с традициями.
Vesta Aura — это удлиненная версия седана второго поколения, эквивалентная седану первого поколения Vesta Signature.
| Атрибут | Спецификация |
|---|---|
| Производитель | АвтоВАЗ |
| Дизайнер | Стив Мэттин |
| Представлен | Москва 2014 |
| Период производства | С 25 сентября 2015 года |
| Место производства | Россия, Ижевск |
| Предшественник | Лада Приора |
| Сегмент | С |
| Типы кузова | 4-дверный седан, 5-дверный универсал (SW) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматизированная |
| Привод | Передний |
| Длина | 4410 мм (4424 мм для версии Cross) |
| Ширина | 1764 мм (1785 мм для версии Cross) |
| Высота | 1497 мм (1526 мм для версии Cross) |
| Колесная база | 2635 мм |
| Масса снаряженная | 1230-1380 кг |
| Объем топливного бака | 55 литров |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника | 480 литров (825 литров для SW) |
| Грузоподъемность | 290-450 кг |